DKOPzV-3000-2V3000AH GESLOTEN ONDERHOUDSVRIJE GELBUIS OPzV GFMJ BATTERIJ
Functies
1. Lange levensduur.
2. Betrouwbare afdichtingsprestaties.
3. Hoge initiële capaciteit.
4. Kleine zelfontladingsprestaties.
5. Goede ontladingsprestaties op hoog tarief.
6. Flexibele en gemakkelijke installatie, esthetisch totaalbeeld.
Parameter
| Model | Spanning | Werkelijke capaciteit | NW | L*B*H*Totale hoogte |
| DKOPzV-200 | 2v | 200ah | 18,2 kg | 103*206*354*386mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200ah | 91 kg | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500ah | 111 kg | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500ah | 111 kg | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000ah | 154,5 kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500ah | 187 kg | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000ah | 222 kg | 576*212*772*804mm |
Wat is een OPzV-batterij?
D King OPzV-batterij, ook wel GFMJ-batterij genoemd
De positieve plaat maakt gebruik van een buisvormige polaire plaat, dus wordt deze ook een buisvormige batterij genoemd.
De nominale spanning is 2V, de standaardcapaciteit is normaal gesproken 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah.Ook wordt er capaciteit op maat geproduceerd voor verschillende toepassingen.
Structurele kenmerken van de D King OPzV-batterij:
1. Elektrolyt:
De elektrolyt in de voltooide batterij is gemaakt van Duits pyrogeen silica en verkeert in gelvorm en vloeit niet, dus er is geen sprake van lekkage en elektrolytstratificatie.
2. Polaire plaat:
De positieve plaat maakt gebruik van een buisvormige polaire plaat, die effectief kan voorkomen dat levende stoffen eraf vallen.Het positieve plaatskelet wordt gevormd door spuitgieten van meerdere legeringen, met een goede corrosieweerstand en een lange levensduur.De negatieve plaat is een plaat van het pastatype met een speciaal rasterstructuurontwerp, dat de benuttingsgraad van levende materialen en de grote stroomontladingscapaciteit verbetert, en een sterke laadacceptatiecapaciteit heeft.
3. Batterijomhulsel
Gemaakt van ABS-materiaal, corrosiebestendig, hoge sterkte, mooi uiterlijk, hoge afdichtingsbetrouwbaarheid met de hoes, geen potentieel lekkagerisico.
4. Veiligheidsklep
Met een speciale veiligheidsklepstructuur en de juiste druk bij het openen en sluiten van de klep kan het waterverlies worden verminderd en kan uitzetting, barsten en uitdrogen van de accubehuizing worden vermeden.
5. Diafragma
Er wordt gebruik gemaakt van het speciale microporeuze PVC-SiO2-membraan geïmporteerd uit Europa, met grote porositeit en lage weerstand.
6. Terminal
Ingebedde koperen kernloodbasispaal heeft een groter stroomdraagvermogen en corrosieweerstand.
Belangrijkste voordelen vergeleken met normale gelbatterijen:
1. Lange levensduur, levensduur van drijvende lading van 20 jaar, stabiele capaciteit en lage vervalsnelheid tijdens normaal gebruik van drijvende lading.
2. Betere cyclusprestaties en herstel van diepe ontlading.
3. Het is beter in staat om bij hoge temperaturen te werken en kan normaal werken bij - 20 ℃ - 50 ℃.
Productieproces van gelbatterijen
Loodstaven grondstoffen
Polair plaatproces
Elektrode lassen
Assembleer proces
Afdichtingsproces
Vulproces
Oplaadproces
Opslag en verzending
Certificeringen
prestatie-index van OPzV-batterij
Veiligheidskenmerken
(1) Batterijomhulsel: OPzV massieve loodbatterij is gemaakt van vlamvertragend ABS-materiaal, dat niet brandt;
(2) Scheidingswand: PVC-SiO2/PE-SiO2 of fenolhars scheidingswand wordt gebruikt om de interne verbranding te remmen;
(3) Elektrolyt: de elektrolyt maakt gebruik van silica met nanodamp;
(4) Terminal: vertinde rode koperen kern, lage weerstand, afgedichte pooltechnologie om lekkage van de batterijpool te voorkomen.
(5) Elektrodeplaat: het positieve rooster is gemaakt van een lood-calcium-tinlegering, die onder een druk van 10 MPa wordt gegoten.
Oplaadkarakteristieken
(1) Tijdens druppelladen moet een constante spanning van 2,25 V/cel (ingestelde waarde bij 20 ℃) of een stroom lager dan 0,002 C worden gebruikt voor continu opladen.Wanneer de temperatuur lager is dan 5 ℃ of hoger dan 35 ℃, is de temperatuurcompensatiecoëfficiënt - 3mV/cel/℃ (gebaseerd op 20 ℃).
(2) Tijdens het egaliserend opladen wordt voor het opladen een constante spanning van 2,30-2,35 V/cel (ingestelde waarde op 20 ℃) gebruikt.Wanneer de temperatuur lager is dan 5 ℃ of hoger dan 35 ℃, is de temperatuurcompensatiecoëfficiënt - 4 mV/cel/℃ (gebaseerd op 20 ℃).
(3) De maximale initiële laadstroom is 0,5C, de tussenliggende laadstroom is 0,15C en de uiteindelijke laadstroom is 0,05C.De beste laadstroom is 0,25C.
(4) De laadcapaciteit moet worden ingesteld op 100% ~ 105% van de ontlaadcapaciteit, maar wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 5 ℃, moet deze worden ingesteld op 105% ~ 110%.
(5) Hoe lager de temperatuur (onder 5 ℃), hoe langer de oplaadtijd.
(6) Er wordt een intelligente laadmodus toegepast om de laadspanning, laadstroom en laadtijd effectief te regelen.
Afvoer karakteristiek
(1) Het temperatuurbereik tijdens het lossen moet tussen -45 ℃ en +65 ℃ liggen.
(2) De continue ontladingssnelheid of -stroom is van toepassing gedurende 10 minuten tot 120 uur, en er is geen sprake van brand of explosie bij kortsluiting.
(3) De ontladingseindspanning varieert afhankelijk van de ontlaadstroom of -snelheid:
Batterijduur
OPzV vaste loodbatterij wordt veel gebruikt in nieuwe energiesystemen zoals middelgrote en grote energieopslag, energie, communicatie, petrochemie, spoorwegvervoer, zonne-energie en windenergie.
Proceskarakteristieken
(1) Het rooster gemaakt van een speciale lood-calcium-tin-legering kan de uitzetting van de roostercorrosie remmen, interne kortsluiting voorkomen, de overspanning van de waterstofontwikkeling verhogen, de waterstofproductie remmen en elektrolytverlies voorkomen.
(2) De technologie van eenmalige gelatinisering en internalisatie wordt toegepast en de vaste elektrolyt die in één keer wordt gevormd, heeft geen vrije vloeistof.
(3) De batterij heeft een veiligheidsklep met klepzitting en openings- en hersluitfuncties, die de interne druk van de batterij automatisch kan aanpassen;Houd de accu luchtdicht en zorg ervoor dat er geen buitenlucht in de accu komt.
(4) De plaat maakt gebruik van een uithardingsproces bij hoge temperaturen en hoge luchtvochtigheid om de structuur en inhoud van 4BS in het actieve materiaal te controleren en de levensduur van de batterij, de capaciteit en de batchconsistentie te garanderen.
Kenmerken van energieverbruik
(1) De zelfopwarmingstemperatuur van de batterij mag niet hoger zijn dan 5 ℃ van de omgevingstemperatuur om het eigen warmteverlies te minimaliseren.
(2) De interne weerstand van de batterij is laag en het energieverbruik van het energieopslagsysteem van de batterij met een capaciteit van meer dan 2000 Ah is minder dan 10%.
(3) De zelfontlading van de batterij is klein en het maandelijkse verlies aan zelfontladingscapaciteit bedraagt minder dan 1%.
(4) De batterij is verbonden met flexibele koperdraad met een grote diameter, met een lage contactweerstand en een laag lijnverlies.
Omgevingskenmerken
(1) Het wordt aanbevolen om op te slaan bij een omgevingstemperatuur van -20 ℃~+50 ℃.
(2) De batterij moet tijdens opslag volledig worden opgeladen.Omdat tijdens transport of opslag enige capaciteit verloren gaat als gevolg van zelfontlading, moet u deze vóór gebruik opladen.
(3) Voor langdurige opslag dient u de batterij regelmatig op te laden (het wordt aanbevolen om elke zes maanden op te laden).
(4) Bewaar het apparaat op een droge en geventileerde plaats bij lage temperatuur.
Voordelen
(1) Groot temperatuurbestendigheidsbereik, - 45 ℃~+65 ℃, kan op grote schaal worden gebruikt in verschillende scenario's.
(2) Van toepassing op ontladingen met gemiddelde en grote snelheid: voldoe aan de toepassingsscenario's van één lading en één ontlading en twee ladingen en twee ontladingen.
(3) Het heeft een breed scala aan toepassingsscenario's en is geschikt voor middelgrote en grote energieopslag.Het wordt veel gebruikt in industriële en commerciële energieopslag, energieopslag aan de energieopwekking, energieopslag aan de netzijde, datacenters (IDC-energieopslag), kerncentrales, luchthavens, metro's en andere velden met hoge veiligheidseisen.
