DKOPzV-1500-2V1500AH VERZEGELDE ONDERHOUDSVRIJE GEL TUBULAR OPzV GFMJ ACCU
Functies
1. Lange levensduur.
2. Betrouwbare afdichtingsprestaties.
3. Hoge initiële capaciteit.
4. Geringe zelfontladingseigenschappen.
5. Goede ontladingsprestaties bij hoge snelheid.
6. Flexibele en gemakkelijke installatie, esthetisch totaalbeeld.
Parameter
| Model | Spanning | Werkelijke capaciteit | NW | L*B*H*Totale hoogte |
| DKOPzV-200 | 2v | 200Ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250Ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300Ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350Ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420Ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490Ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600Ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800Ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000Ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200Ah | 91 kg | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500Ah | 111 kg | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500Ah | 111 kg | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000Ah | 154,5 kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500Ah | 187 kg | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000Ah | 222 kg | 576*212*772*804mm |
Wat is een OPzV-batterij?
D King OPzV-batterij, ook wel GFMJ-batterij genoemd
De positieve plaat bestaat uit een buisvormige polaire plaat, daarom wordt deze ook wel een buisvormige batterij genoemd.
De nominale spanning is 2 V, de standaardcapaciteit is normaal gesproken 200 Ah, 250 Ah, 300 Ah, 350 Ah, 420 Ah, 490 Ah, 600 Ah, 800 Ah, 1000 Ah, 1200 Ah, 1500 Ah, 2000 Ah, 2500 Ah, 3000 Ah. Er worden ook aangepaste capaciteiten geproduceerd voor verschillende toepassingen.
Structurele kenmerken van de D King OPzV-batterij:
1. Elektrolyt:
De elektrolyt in de voltooide batterij is gemaakt van Duits pyrogeen silica en bevindt zich in een gelvorm. Deze vloeit niet, waardoor er geen lekkage of elektrolytstratificatie optreedt.
2. Polaire plaat:
De positieve plaat is gemaakt van een buisvormige polaire plaat, die effectief voorkomt dat levende materialen eraf vallen. Het skelet van de positieve plaat is gevormd door spuitgieten van meerdere legeringen, met een goede corrosiebestendigheid en een lange levensduur. De negatieve plaat is een pasta-achtige plaat met een speciaal roosterontwerp, wat de benuttingsgraad van levende materialen verbetert, een hoge stroomontladingscapaciteit heeft en een sterke laadacceptatiecapaciteit heeft.
3. Batterijbehuizing
Gemaakt van ABS-materiaal, corrosiebestendig, zeer sterk, mooi uiterlijk, hoge afdichtingsbetrouwbaarheid met het deksel, geen mogelijk risico op lekkage.
4. Veiligheidsventiel
Met een speciale veiligheidsventielstructuur en de juiste openings- en sluitdruk kan waterverlies worden beperkt en kunnen uitzetting, scheuren en uitdroging van de elektrolyt van de batterijbehuizing worden voorkomen.
5. Membraan
Er wordt gebruikgemaakt van het speciale, uit Europa geïmporteerde, microporeuze PVC-SiO2-membraan met een grote porositeit en een lage weerstand.
6. Eindpunt
De basispaal met ingebedde koperen kern heeft een hogere stroomdoorvoercapaciteit en is corrosiebestendiger.
Belangrijkste voordelen ten opzichte van een normale gelaccu:
1. Lange levensduur, levensduur van 20 jaar dankzij zwevende lading, stabiele capaciteit en lage vervalsnelheid bij normaal zwevende ladinggebruik.
2. Betere cyclusprestaties en herstel na diepe ontlading.
3. Het kan beter werken bij hoge temperaturen en kan normaal werken bij - 20 ℃ - 50 ℃.
Productieproces van gelbatterijen
Grondstoffen voor loodstaven
Polair plaatproces
Elektrode lassen
Assemblageproces
Afdichtingsproces
Vulproces
Oplaadproces
Opslag en verzending
Certificeringen
Wat is een OPZV-batterij?
OPZV-accu's zijn deep cycle accu's, wat doorgaans verwijst naar de onderhoudsvrije, gesloten buisvormige loodzuuraccu met gel in een ABS-behuizing. De elektrolyt in OPZV-accu's bestaat uit thixotrope silicagel. Deze accu's hebben een accuspanning van 2 volt en worden met elkaar verbonden om de vereiste spanning te verkrijgen. Ze worden meestal gebruikt als back-upstroom voor zonnecellen, energiecentrales en -substations, olie- en gascentrales, kernenergie, waterkrachtcentrales en thermische energiecentrales, en back-uptoepassingen. De elektrolyt is in gelvorm en de accu lekt niet.
Er zijn twee hoofdmethoden voor zuurbinding:
Bevestig het zuur op zijn plaats met een absorberende glaspad, ook wel AGM VRLA-accu genoemd.
Aan de andere kant, het toevoegen van fijn siliciumpoeder om een gel te maken, zoals een gelaccu, hoewel deze twee methoden sterk verschillen, bereiken ze beide het doel van fixatie. Ze bieden ook het extra voordeel dat ze het gas dat vrijkomt tijdens het laden recombineren om het water te hervormen, waardoor de bovengenoemde watertoevoegingsprocedure van de vloeistofrijke loodzuuraccu niet meer nodig is.
Van de twee methoden wordt het gebruik van silicagel als elektrolyt over het algemeen beschouwd als een goede oplossing voor het ontwerp van diepontladingsgelaccu's. Dit komt voornamelijk door twee redenen: het gebruik van elektrolyt tijdens condensatie maakt het gebruik van buisvormige positieve platen mogelijk, wat wordt beschouwd als goede deep-cycleprestaties voor loodzuuraccu's. De tweede reden is het voorkomen van zuurdelaminatie die gepaard gaat met diepe ontlading en laden met beperkte spanning zonder gasvorming. Als u deep-cyclevereisten hebt in zonneceltoepassingen, zijn dit belangrijke voordelen van OPZV-accutechnologie. Wat is colloïdale accutechnologie?
Hoe werkt deze combinatie van buisjesplaat en gel-elektrolyt? Om dit te begrijpen, moeten we kijken naar verschillende elementen die de eigenschappen van de batterij beïnvloeden. Het zijn elektrolyten die gefixeerd zijn als GEL om te voorkomen dat ze overstromen en om ervoor te zorgen dat de waterstof en zuurstof die vrijkomen tijdens het laden (onder druk in de batterij gehouden) zich kunnen recombineren tot water. De voordelen van immobilisatie zijn nog groter. Het kan de vorming van zuurlagen met verschillende dichtheden in cellen voorkomen, ook wel zuurlagen genoemd.
Bij het ontwerp van vloeistofrijke accu's en soms AGM VRLA-accu's zakt het zwaartekrachtzuur met een hoge dichtheid dat tijdens het laden op de elektrodeplaat ontstaat naar de onderkant van de accu, waardoor er bovenin zwak zwaartekrachtzuur achterblijft. In dit geval zal de accu voortijdig falen door sulfatering van de accu, voortijdig capaciteitsverlies (PCL) en corrosie van het rooster. DKING heeft een fabriek voor buisvormige gelaccu's die uit Duitsland wordt geïmporteerd en gebruikt geïmporteerd gasvormig silica om de accu een compromisloze levensduur en prestaties te bieden.
