DKGB2-1600-2V1600AH VERZEGELDE GEL LOOD-ZUUR ACCU
Technische kenmerken
1. Laadrendement: Door het gebruik van geïmporteerde grondstoffen met lage weerstand en geavanceerde processen wordt de interne weerstand kleiner en is de acceptatie van het laden met lage stroomsterktes groter.
2. Hoge en lage temperatuurtolerantie: Breed temperatuurbereik (loodzuur: -25-50 C en gel: -35-60 C), geschikt voor binnen- en buitengebruik in verschillende omgevingen.
3. Lange cycluslevensduur: De ontwerplevensduur van loodzuur- en gelseries bedraagt respectievelijk meer dan 15 en 18 jaar, omdat het lood corrosiebestendig is. En de elektrolyt is zonder risico op stratificatie door het gebruik van meerdere zeldzame-aarde-legeringen met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, nanoschaal pyrogene silica geïmporteerd uit Duitsland als basismaterialen en elektrolyt van nanometercolloïde, allemaal door onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling.
4. Milieuvriendelijk: Cadmium (Cd), giftig en moeilijk te recyclen, bestaat niet. Er zal geen zuurlekkage van de gel-elektrolyt optreden. De batterij werkt veilig en milieuvriendelijk.
5. Herstelprestaties: Door het gebruik van speciale legeringen en loodpastaformuleringen is er sprake van een lage zelfontlading, een goede diepe ontladingstolerantie en een sterk herstelvermogen.
Parameter
| Model | Spanning | Capaciteit | Gewicht | Maat |
| DKGB2-100 | 2v | 100Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
productieproces
Grondstoffen voor loodstaven
Polair plaatproces
Elektrode lassen
Assemblageproces
Afdichtingsproces
Vulproces
Oplaadproces
Opslag en verzending
Certificeringen
Meer om te lezen
Laad- en ontlaadtest van de accu
Doel van het opladen en genereren van de test
Door het accupakket regelmatig te testen op laden en ontladen kunnen de prestaties ervan worden verbeterd, kan het excitatievermogen worden vergroot, kan de levensduur worden verlengd en kunnen defecte accu's op tijd worden opgespoord en behandeld, zodat wordt voorkomen dat het probleem zich uitbreidt.
Voldoen aan de voorwaarden van de normale laad- en ontlaadtest
1. De batterij wordt niet langer dan drie maanden gebruikt;
2. De zwevende laadspanning van een enkele batterij is lager dan 2,18 V;
3. De batterij geeft meer dan 15% van de nominale capaciteit vrij;
4. De batterij heeft langer dan een jaar in een zwevende laadtoestand gewerkt;
5. Vervang enkele batterijen met een lage capaciteit;
6. De batterij moet eenmaal per jaar worden onderworpen aan een ontladingscontrole om 40-50% van de nominale capaciteit te ontladen;
7. De capaciteitstest van de accu moet elke 3 jaar worden uitgevoerd om 80% van de nominale capaciteit vrij te maken.
Testschema voor het laden en ontladen van een accu
1. Voer eerst een ontlading met een constante stroom van 0,1-10 V uit op de accu. Als de spanning van één accu daalt tot 1,8 V, beëindig dan de ontlading;
2. Voer vervolgens een constante stroomlading van 0,1-10 V uit. Wanneer de gemiddelde monomeerspanning stijgt tot 2,25-2,35 V, schakelt de batterij over naar de druppellaadtoestand.
Ontlaadstroom en -tijd
1. Voor het ontladen wordt de weerstandsconstante-stroommethode gebruikt, en de ontlaadstroom mag de stroomsnelheid van 10 uur niet overschrijden. Neem bijvoorbeeld een accucapaciteit van 200 Ah, dan is de ontlaadstroom 0,1C10, oftewel 20 A;
2. Ontladingstijd: berekend op basis van 40% van de nominale ontladingscapaciteit, t = 40% * 200/20 = 4 uur; 3. Na het ontladen moet de batterij worden opgeladen en mag deze niet opzij worden gezet.
Dagelijkse bedrijfsmodus van het DC-systeem
1. De laadmodule loopt parallel met de batterij op de DC-bus;
2. De 400V AC-voeding levert stroom aan alle belastingen op de DC-bus via de laadmodule, terwijl de accu druppelladend wordt opgeladen.
