DKGB-1290-12V90AH VERZEGELDE ONDERHOUDSVRIJE GEL-ACCU ZONNE-ACCU

Vergelijking tussen gelaccu en loodzuuraccu
1. De levensduur van de batterij varieert.
Loodzuuraccu: 4-5 jaar
Een colloïdebatterij gaat doorgaans 12 jaar mee.
2. De batterij wordt in verschillende omgevingen gebruikt.
Over het algemeen mag de bedrijfstemperatuur van loodzuuraccu's niet hoger zijn dan -3 ℃
De gelbatterij kan werken bij -30 ℃.
3. Batterijveiligheid
Loodzuuraccu's hebben last van zuurkruip, waardoor ze kunnen exploderen als ze niet goed worden beheerd. Colloïde accu's hebben geen zuurkruip, waardoor ze niet exploderen.
4. De specificaties en typen van loodzuuraccu's zijn minder dan die van gelaccu's
Specificaties van loodzuuraccu: 24AH, 30AH, 40AH, 65AH, 100AH, 200, enz.
Specificaties van colloïdebatterijen: van 5,5 Ah, 8,5 Ah, 12 Ah, 20 Ah, 32 Ah, 50 Ah, 65 Ah, 85 Ah, 90 Ah, 100 Ah, 120 Ah, 165 Ah, 180 Ah. Er zijn 12 specificaties die aan de meeste behoeften voldoen. Houd er rekening mee dat de batterijcapaciteit, veroorzaakt door de kleine specificaties, groter is dan de werkelijke vraag, en dat de batterijplaat beschadigd kan raken door een kleine stroomontlading.
5. Elektrolyt-adsorptietechnologie:
Colloïde-adsorptietechnologie wordt toegepast voor colloïdebatterijen:
(1) Het interieur is een gel-elektrolyt zonder vrije elektrolyt.
(2) De elektrolyt heeft een restgewicht van ongeveer 20%, waardoor deze nog steeds extreem betrouwbaar is bij gebruik bij hoge temperaturen of overladen, en de accu niet "droog" zal staan. De accu heeft een breed temperatuurbereik van hoge en lage temperaturen.
(3) De concentratie colloïdaal elektrolyt is van boven naar beneden consistent en er treedt geen zuurstratificatie op. De reactie verloopt dus gemiddeld. Bij een hoge ontladingssnelheid zal de elektrodeplaat niet vervormen en interne kortsluiting veroorzaken.
(4) Het soortelijk gewicht van de zuuroplossing is laag (1,24) en de corrosie van de elektrodeplaat zelf is relatief laag.
De loodzuuraccu maakt gebruik van glaswol-adsorptietechnologie:
(1) De zuuroplossing wordt geabsorbeerd door het glastapijt en er blijft een grote hoeveelheid vrije elektrolyt over. Deze kan bij sterke lading lekken.
(2) De gewichtsverhouding van elektrolyt is minder dan 20% (arme zuurtoestand), waardoor de betrouwbaarheid laag is bij gebruik bij hoge temperaturen of overladen en de batterij "droog" zal zijn.
(3) Door de afzetting van vloeibare elektrolyt hebben de bovenste en onderste concentraties een verschillende geleidbaarheid (zuurstratificatie, die onomkeerbaar is), waardoor de reactie ongelijkmatig verloopt, wat leidt tot vervorming van de elektrodeplaat, zelfs tot breuk van de plaatelektrode en interne kortsluiting.
(4) Het soortelijk gewicht van de zuuroplossing is hoog (1,33) en de corrosie van de elektrodeplaat is relatief groot.
6. Vergelijking van positieve elektroden tussen gelaccu en loodzuuraccu
De positieve plaat van de gelaccu is gemaakt van een hoogwaardige, cakevrije legering en de zelfontlading is extreem laag. De zelfontlading van de accu bedraagt ​​minder dan 0,05% per dag bij 20 °C. Na twee jaar opslag behoudt de accu nog steeds 50% van zijn oorspronkelijke capaciteit.
De lood-calciumlegering van loodzuuraccu's heeft een hoge zelfontlading. Onder dezelfde omstandigheden is het noodzakelijk om de accu te vervangen na een opslagperiode van ongeveer 6 maanden. Bij langere opslag bestaat er kans op schade aan de accu.
7. Vergelijking van de bescherming tussen een gelaccu en een loodzuuraccu

De gelaccu is voorzien van een diepontladingsbeveiliging, waardoor de accu ook na diepontlading nog steeds op de belasting kan worden aangesloten. Opladen binnen vier weken heeft geen nadelige gevolgen voor de prestaties van de accu. De nominale capaciteit van de accu kan na het opladen snel worden hersteld en de levensduur van de accu wordt niet beïnvloed.

Diepe ontlading van een loodzuuraccu veroorzaakt permanente schade aan de accu. Als de accu na ontlading niet binnen korte tijd kan worden opgeladen en hersteld, wordt deze onmiddellijk afgevoerd. Dit betekent dat een deel van de accucapaciteit kan worden hersteld na volledige lading, waardoor de levensduur en betrouwbaarheid van de accu aanzienlijk afnemen.