DKGB-12100-12V100AH ​​GESLOTEN ONDERHOUDSVRIJE GELBATTERIJ ZONNEBATTERIJ

Korte beschrijving:

Nominale spanning: 12v
Nominale capaciteit: 100 Ah (10 uur, 1,80 V/cel, 25 ℃)
Geschat gewicht (kg, ±3%): 30 kg
Aansluiting: koper
Kast: ABS


Product detail

Productlabels

Technische kenmerken

1. Laadefficiëntie: het gebruik van geïmporteerde grondstoffen met lage weerstand en een geavanceerd proces helpen de interne weerstand kleiner te maken en het acceptatievermogen van opladen met kleine stroom sterker.
2. Hoge en lage temperatuurtolerantie: breed temperatuurbereik (loodzuur: -25-50 ℃ en gel: -35-60 ℃), geschikt voor gebruik binnen en buiten in verschillende omgevingen.
3. Lange levensduur: de ontwerplevensduur van loodzuur- en gelseries bedraagt ​​respectievelijk meer dan 15 en 18 jaar, omdat ze corrosiebestendig zijn.En elektrolyt is zonder risico op stratificatie door het gebruik van meerdere zeldzame-aarde-legeringen met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, pyrogeen silica op nanoschaal geïmporteerd uit Duitsland als basismaterialen, en elektrolyt van nanometercolloïd, allemaal door onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling.
4. Milieuvriendelijk: Cadmium (Cd), giftig en niet gemakkelijk te recyclen, bestaat niet.Er zal geen zuurlekkage uit de gel-elektrovloeistof optreden.De batterij werkt op het gebied van veiligheid en milieubescherming.
5. Herstelprestaties: de toepassing van speciale legeringen en loodpastaformuleringen zorgt voor een lage zelfontlading, goede tolerantie voor diepe ontlading en een sterk herstelvermogen.

Ronde witte podium voetstuk product display stand achtergrond 3D-rendering

Parameter

Model

Spanning

Werkelijke capaciteit

NW

L*B*H*Totale hoogte

DKGB-1240

12v

40ah

11,5 kg

195*164*173mm

DKGB-1250

12v

50ah

14,5 kg

227*137*204mm

DKGB-1260

12v

60ah

18,5 kg

326*171*167mm

DKGB-1265

12v

65ah

19 kg

326*171*167mm

DKGB-1270

12v

70ah

22,5 kg

330*171*215mm

DKGB-1280

12v

80ah

24,5 kg

330*171*215mm

DKGB-1290

12v

90ah

28,5 kg

405*173*231mm

DKGB-12100

12v

100ah

30 kg

405*173*231mm

DKGB-12120

12v

120ah

32kgkg

405*173*231mm

DKGB-12150

12v

150ah

40,1 kg

482*171*240mm

DKGB-12200

12v

200ah

55,5 kg

525*240*219mm

DKGB-12250

12v

250ah

64,1 kg

525*268*220mm

DKGB1265-12V65AH GELBATTERIJ1

Productieproces

Grondstoffen van loodstaven

Grondstoffen van loodstaven

Polair plaatproces

Elektrode lassen

Assembleer proces

Afdichtingsproces

Vulproces

Oplaadproces

Opslag en verzending

Certificeringen

druk

Meer om te lezen

Levensduur en onderhoud van gelbatterij

De levensduur van de batterij heeft twee indicatoren.Eén daarvan is de levensduur van de zwevende lading, dat wil zeggen de levensduur waarbij de maximale capaciteit die de batterij kan vrijgeven niet minder is dan 80% van de nominale capaciteit onder standaardtemperaturen en bij continue zwevende lading.

De tweede is het aantal keren dat 80% deep-cycle opladen en ontladen is, dat wil zeggen het aantal keren dat Duitse zonnecellen met volledige capaciteit kunnen worden gerecycled nadat 80% van de nominale capaciteit is ontladen.Over het algemeen hechten ingenieurs en technici alleen belang aan het eerste en negeren zij het laatste.

80% van de keren dat de batterij diep wordt opgeladen en ontladen, vertegenwoordigt het werkelijke aantal keren dat de batterij kan worden gebruikt.In het geval van frequente stroomuitval of lage kwaliteit van de elektriciteitsnet, wanneer het werkelijke aantal keren dat de batterij is gebruikt het gespecificeerde aantal laad- en ontladingscycli heeft overschreden, hoewel de werkelijke gebruikstijd de gekalibreerde levensduur van de zwevende lading nog niet heeft bereikt, batterij is feitelijk defect.Als het niet op tijd kan worden gevonden, zal dit tot grotere potentiële ongelukken leiden.
Daarom moeten we bij het selecteren van een accu aandacht besteden aan beide levensduurindicatoren, en deze laatste is vooral belangrijk als de netstroom regelmatig wordt onderbroken.Bij het selecteren van een UPS die Duitse zonnebatterijen ondersteunt, moeten we rekening houden met een voldoende marge voor de levensduur van de zwevende lading.Volgens relevante ervaringen bedraagt ​​de werkelijke levensduur van de batterij doorgaans slechts 50%~80% van de gekalibreerde levensduur van de zwevende lading.Dit komt omdat de werkelijke levensduur van de accu met zwevende lading verband houdt met vele factoren, zoals de standaardtemperatuur, de werkelijke omgevingstemperatuur, de laadspanning van de accu, gebruik en onderhoud.

Wanneer de werkelijke omgevingstemperatuur 10 ℃ hoger is dan de standaard omgevingstemperatuur, wordt de levensduur van de batterij tijdens het opladen met de helft verkort als gevolg van de verdubbeling van de interne chemische reactiesnelheid.Daarom moet de UPS-batterijruimte worden uitgerust met airconditioningapparatuur.In termen van temperatuurwaarde is de Europese norm 20 ℃, en de Chinese, Japanse en Amerikaanse normen 25 ℃.Als de batterij met een levensduur van 10 jaar bij zwevende lading van 20 ℃ wordt omgezet naar de 25 ℃-standaard, komt dit slechts overeen met een levensduur van 7-8 jaar bij zwevende lading.

De nominale levensduur van de ondersteunende batterij moet de waarde zijn die wordt verkregen door de verwachte werkelijke levensduur van de batterij te delen door een levensduurfactor.Deze levenscoëfficiënt wordt meestal bepaald op basis van relevante ervaring.Deze kan 0,8 zijn voor batterijen met hoge betrouwbaarheid en 0,5 voor batterijen met lage betrouwbaarheid.

Onderhoud van de gelaccu 1. Laad de gelaccu niet op als deze leeg is.Na het ontladen moet het op tijd worden opgeladen.

De batterijlader moet van goede kwaliteit zijn.Dit is bevorderlijk voor het verbeteren van de levensduur van de gelbatterij.

De batterij moet met voldoende elektriciteit worden opgeslagen, op een koele en droge plaats, uit de buurt van warmtebronnen en direct zonlicht.De batterij moet worden opgeladen voordat deze langer dan een maand wordt opgeslagen.Na een opslag van meer dan drie maanden moet het diepladen en ontladen één keer worden uitgevoerd.

Bij het opladen bij warm weer mag de batterijtemperatuur niet te hoog zijn en mag de batterij niet worden opgeblazen.Als de aanraking te heet is, kunt u stoppen en de batterij opladen.In de winter is de temperatuur laag en kan de accu gemakkelijk te weinig worden opgeladen, zodat u de oplaadtijd op passende wijze kunt verlengen.

Als het een groep batterijen betreft, moet deze op tijd worden vervangen als er een enkel probleem wordt gevonden, wat de levensduur van de hele groep kan verlengen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • gerelateerde producten