DKOPzV-420-2V420AH VERZEGELDE ONDERHOUDSVRIJE GEL TUBULAR OPzV GFMJ ACCU
1. Contactoppervlaktebehandeling
Het oppervlak van de tankdeksel, de behuizing en de accupool is vaak vervuild met zweet, olie, stof, enz. Daarnaast zitten er losmiddelen op het oppervlak van ABS, PP of gerecycled plastic. Tijdens het gebruik van de kit wordt de ABS-behuizing direct gereinigd met een organisch oplosmiddel (aceton) en na droging afgedicht.
2. Proportionering
De mengverhouding van tweecomponenten epoxyhars AB-lijm wordt bepaald op basis van het reactiemechanisme. Een te grote afwijking in de mengverhouding leidt tot onvolledige uitharding van een bepaalde component of een sterke afname van de hechtsterkte. De juiste mengmethode is om het rubber volledig te mengen volgens de gewichtsverhouding in plaats van de volumeverhouding (de fout mag niet meer dan 3% bedragen). De viscositeit van lijm A is erg hoog en het is moeilijk om gelijkmatig te roeren bij een lage omgevingstemperatuur. Verwarm de lijm voor tot ongeveer 30 °C om de viscositeit te verlagen en meng de lijm vervolgens met lijm B. Op dit punt is het gemakkelijker om gelijkmatig te roeren. Tegelijkertijd is het ook belangrijk om gelijkmatig te roeren. Als het mengen niet voldoende is bij een nauwkeurige mengverhouding, lijkt het er vaak op dat er plaatselijke uitdroging of hechting optreedt, en het resultaat is dat de hechtingsprestaties en zuurbestendigheid niet volledig aan de vereisten voldoen. Het is aan te raden om een machine te gebruiken om te roeren tijdens gebruik en de lijm die aan de binnenwand van de mengcontainer kleeft af te schrapen en deze tijdens het mengproces opnieuw te roeren om ervoor te zorgen dat alle lijm volledig kan worden gemengd.
Functies
1. Lange levensduur.
2. Betrouwbare afdichtingsprestaties.
3. Hoge initiële capaciteit.
4. Geringe zelfontladingseigenschappen.
5. Goede ontladingsprestaties bij hoge snelheid.
6. Flexibele en gemakkelijke installatie, esthetisch totaalbeeld.
Parameter
| Model | Spanning | Werkelijke capaciteit | NW | L*B*H*Totale hoogte |
| DKOPzV-200 | 2v | 200Ah | 18,2 kg | 103*206*354*386 mm |
| DKOPzV-250 | 2v | 250Ah | 21,5 kg | 124*206*354*386 mm |
| DKOPzV-300 | 2v | 300Ah | 26 kg | 145*206*354*386 mm |
| DKOPzV-350 | 2v | 350Ah | 27,5 kg | 124*206*470*502 mm |
| DKOPzV-420 | 2v | 420Ah | 32,5 kg | 145*206*470*502 mm |
| DKOPzV-490 | 2v | 490Ah | 36,7 kg | 166*206*470*502 mm |
| DKOPzV-600 | 2v | 600Ah | 46,5 kg | 145*206*645*677 mm |
| DKOPzV-800 | 2v | 800Ah | 62 kg | 191*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1000 | 2v | 1000Ah | 77 kg | 233*210*645*677 mm |
| DKOPzV-1200 | 2v | 1200Ah | 91 kg | 275*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500 | 2v | 1500Ah | 111 kg | 340*210*645*677mm |
| DKOPzV-1500B | 2v | 1500Ah | 111 kg | 275*210*795*827mm |
| DKOPzV-2000 | 2v | 2000Ah | 154,5 kg | 399*214*772*804mm |
| DKOPzV-2500 | 2v | 2500Ah | 187 kg | 487*212*772*804mm |
| DKOPzV-3000 | 2v | 3000Ah | 222 kg | 576*212*772*804mm |
Wat is een OPzV-batterij?
D King OPzV-batterij, ook wel GFMJ-batterij genoemd
De positieve plaat bestaat uit een buisvormige polaire plaat, daarom wordt deze ook wel een buisvormige batterij genoemd.
De nominale spanning is 2 V, de standaardcapaciteit is normaal gesproken 200 Ah, 250 Ah, 300 Ah, 350 Ah, 420 Ah, 490 Ah, 600 Ah, 800 Ah, 1000 Ah, 1200 Ah, 1500 Ah, 2000 Ah, 2500 Ah, 3000 Ah. Er worden ook aangepaste capaciteiten geproduceerd voor verschillende toepassingen.
Structurele kenmerken van de D King OPzV-batterij:
1. Elektrolyt:
De elektrolyt in de voltooide batterij is gemaakt van Duits pyrogeen silica en bevindt zich in een gelvorm. Deze vloeit niet, waardoor er geen lekkage of elektrolytstratificatie optreedt.
2. Polaire plaat:
De positieve plaat is gemaakt van een buisvormige polaire plaat, die effectief voorkomt dat levende materialen eraf vallen. Het skelet van de positieve plaat is gevormd door spuitgieten van meerdere legeringen, met een goede corrosiebestendigheid en een lange levensduur. De negatieve plaat is een pasta-achtige plaat met een speciaal roosterontwerp, wat de benuttingsgraad van levende materialen verbetert, een hoge stroomontladingscapaciteit heeft en een sterke laadacceptatiecapaciteit heeft.
3. Batterijbehuizing
Gemaakt van ABS-materiaal, corrosiebestendig, zeer sterk, mooi uiterlijk, hoge afdichtingsbetrouwbaarheid met het deksel, geen mogelijk risico op lekkage.
4. Veiligheidsventiel
Met een speciale veiligheidsventielstructuur en de juiste openings- en sluitdruk kan waterverlies worden beperkt en kunnen uitzetting, scheuren en uitdroging van de elektrolyt van de batterijbehuizing worden voorkomen.
5. Membraan
Er wordt gebruikgemaakt van het speciale, uit Europa geïmporteerde, microporeuze PVC-SiO2-membraan met een grote porositeit en een lage weerstand.
6. Eindpunt
De basispaal met ingebedde koperen kern heeft een hogere stroomdoorvoercapaciteit en is corrosiebestendiger.
Belangrijkste voordelen ten opzichte van een normale gelaccu:
1. Lange levensduur, levensduur van 20 jaar dankzij zwevende lading, stabiele capaciteit en lage vervalsnelheid bij normaal zwevende ladinggebruik.
2. Betere cyclusprestaties en herstel na diepe ontlading.
3. Het kan beter werken bij hoge temperaturen en kan normaal werken bij - 20 ℃ - 50 ℃.
Productieproces van gelbatterijen
Grondstoffen voor loodstaven
Polair plaatproces
Elektrode lassen
Assemblageproces
Afdichtingsproces
Vulproces
Oplaadproces
Opslag en verzending
Certificeringen
Dking batterij OPzS-serie
De Dking OPzS vloeistofrijke buisvormige batterij heeft een lage zelfontlading, een grote thermische capaciteit, is niet gevoelig voor thermische runaway, sterke deep cycle-prestaties, een breed bereik aan bedrijfstemperaturen en een lange levensduur.
Producteigenschappen
1. Poolplaat: de positieve plaat is gemaakt van een buisvormige poolplaat, die effectief het vallen van onder spanning staande materialen voorkomt. Het frame van de positieve plaat is gemaakt van een meercomponenten spuitgietlegering met een goede corrosiebestendigheid en een lange levensduur. De negatieve elektrodeplaat is een pasta-elektrodeplaat. Het speciale roosterstructuurontwerp verbetert de benuttingsgraad van onder spanning staande materialen en de ontlaadcapaciteit bij hoge stromen, en de laadacceptatiecapaciteit is sterk.
2. Batterijtank: Het is een SAN-transparante tank, corrosiebestendig, zeer sterk en mooi. De interne structuur en staat van de batterij zijn direct zichtbaar via de transparante tank.
3. Aansluitingsafdichting: de gegoten loodbasispaal met ingebedde koperen kern heeft een hogere stroomdoorlaatbaarheid en corrosiebestendigheid. De paalafdichtingsstructuur kan de druk die wordt veroorzaakt door de verlenging van de paalplaat in de latere fase effectief elimineren, lekkage voorkomen, de betrouwbaarheid van de paalafdichting garanderen en de levensduur van de batterij aanzienlijk verlengen.
4. Anti-zuurplug: er wordt een speciale trechtervormige anti-zuurplug gebruikt, die de functie heeft om zure nevel te filteren en vlamvertragend te zijn, en handig is voor directe meting van elektrolytische dichtheid en temperatuur, veilig in gebruik en handig voor onderhoud
Toepassingsgebied
Communicatie, noodstroomvoorziening, noodverlichtingssysteem, noodstroomvoorziening aan boord, radio- en mobiele telefoonrelaisstation.
Boeiverlichting, spoorwegsignaal, alternatieve energie (zonne-energie, windenergie), energiecentrale, conventionele energiecentrale, grote UPS en computer-standbystroomvoorziening.
