DKGB2-2500-2V2500AH VERZEGELDE GEL LOODZUURBATTERIJ
Technische kenmerken
1. Laadefficiëntie: het gebruik van geïmporteerde grondstoffen met lage weerstand en een geavanceerd proces helpen de interne weerstand kleiner te maken en het acceptatievermogen van opladen met kleine stroom sterker.
2. Hoge en lage temperatuurtolerantie: breed temperatuurbereik (loodzuur: -25-50 C en gel: -35-60 C), geschikt voor gebruik binnen en buiten in verschillende omgevingen.
3. Lange levensduur: de ontwerplevensduur van loodzuur- en gelseries bedraagt respectievelijk meer dan 15 en 18 jaar, omdat ze corrosiebestendig zijn.en elektrolyt is zonder risico op stratificatie door het gebruik van meerdere zeldzame-aardelegeringen met onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, pyrogeen silica op nanoschaal geïmporteerd uit Duitsland als basismaterialen, en elektrolyt van nanometercolloïd, allemaal door onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling.
4. Milieuvriendelijk: Cadmium (Cd), giftig en niet gemakkelijk te recyclen, bestaat niet.Er zal geen zuurlekkage uit de gel-elektrovloeistof optreden.De batterij werkt op het gebied van veiligheid en milieubescherming.
5. Herstelprestaties: de toepassing van speciale legeringen en loodpastaformuleringen zorgt voor een lage zelfontlading, goede tolerantie voor diepe ontlading en een sterk herstelvermogen.
Parameter
| Model | Spanning | Capaciteit | Gewicht | Maat |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
productieproces
Grondstoffen van loodstaven
Polair plaatproces
Elektrode lassen
Assembleer proces
Afdichtingsproces
Vulproces
Oplaadproces
Opslag en verzending
Certificeringen
Meer om te lezen
De batterij is een onderdeel dat wordt gebruikt om de door de zonnecelmodule gegenereerde elektrische energie (DC) op te slaan voor gebruik door daaropvolgende belastingen.In een onafhankelijk fotovoltaïsch systeem is doorgaans een controller vereist die de laadstatus en ontladingsdiepte controleert om de batterij te beschermen en de levensduur ervan te verlengen.
De deep-cycle accu is gemaakt van grotere elektrodeplaten en is bestand tegen de gekalibreerde oplaadtijden.Met de zogenaamde diepe cyclus wordt een ontladingsdiepte van 60% tot 70% of zelfs hoger bedoeld.Het aantal cycli is afhankelijk van de ontladingsdiepte, ontladingssnelheid, laadefficiëntie etc. De belangrijkste kenmerken zijn het gebruik van dikkere platen en een hogere dichtheid aan actieve stoffen.
De dikkere elektrodeplaat kan meer capaciteit opslaan en de snelheid waarmee de capaciteit wordt vrijgegeven is langzaam bij het ontladen.De hoge dichtheid van actieve stoffen kan ervoor zorgen dat ze langer aan de accuplaten en -roosters blijven plakken, waardoor de demping ervan wordt verminderd.Lange levensduur onder diepe circulatie;Het herstelvermogen is goed na diepe circulatie.
Lichtelektrodeplaten worden gebruikt voor ondiep circulerende batterijen.Slechts 20% tot 30% van de werkspanning van de ondiep circulerende batterij kan de normale stroomtoevoer naar de batterij garanderen.De batterijcapaciteit moet meer dan 6 keer hoger zijn dan het dagelijkse belastingsverbruik.
Momenteel omvatten batterijen voornamelijk loodzuurbatterijen, nikkelmetaalhydridebatterijen, lithiumionbatterijen, brandstofcellen, enz. Onder hen is de prijs van loodzuurbatterijen laag, namelijk een vierde tot een zesde van de prijs van andere soorten batterijen.De eenmalige investering is relatief laag en de meeste gebruikers kunnen deze betalen;Volwassen technologie en productieproces.
De nadelen zijn grote massa, groot volume, lage energiemassaverhouding en strenge eisen voor opladen en ontladen.In sommige landen worden nikkelcadmiumbatterijen gebruikt.Ze zijn meestal duurder dan loodzuurbatterijen.Nikkel-cadmium-batterijen hebben echter een lange levensduur, weinig onderhoud en duurzaamheid, zijn bestand tegen extreem hoge en koude temperaturen en kunnen volledig worden ontladen.Omdat deze volledig kan ontladen, kan de controller in sommige systemen worden opgeslagen.De controller is niet universeel.Over het algemeen is de controller ontworpen voor loodzuuraccu's.
De capaciteit van de accu bepaalt het aantal dagen dat de belasting kan worden volgehouden.Over het algemeen verwijst het naar het aantal dagen dat de belasting volledig kan worden onderhouden door de stroom die door de batterij is opgeslagen bij afwezigheid van externe voeding.De capaciteit van de batterij kan worden bepaald door te verwijzen naar het lokale gemiddelde aantal opeenvolgende regenachtige dagen en de behoeften van de klant.Het ontwerp van de batterij omvat het ontwerp en de berekening van de batterijcapaciteit en het ontwerp van serie- en parallelle aansluiting van batterijpakketten.
