DKGB2-220-2V220AH afgedichte gel loodzuurbatterij
Technische kenmerken
1. Laadefficiëntie: het gebruik van geïmporteerde grondstoffen met lage weerstand en geavanceerd proces helpt de interne weerstand kleiner te maken en het acceptatievermogen van kleine stroom opladen sterker.
2. Hoge en lage temperatuurtolerantie: breed temperatuurbereik (loodzuur: -25-50 C en gel: -35-60 C), geschikt voor binnen- en buitengebruik in verschillende omgevingen.
3. Lange cyclus-life: de ontwerpleven van loodzuur- en gelreeksen reiken respectievelijk tot meer dan 15 en 18 jaar, want de dor is corrosiebestendig. en elektrolvte is zonder risico op stratificatie door het gebruik van meerdere zeldzame aardige legering van onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten, nanoschaal fumed silica geïmporteerd uit Duitsland als basismaterialen, andelektrolyt van nanometer colloïde allemaal door onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling.
4. Milieuvriendelijk: cadmium (CD), die giftig is en niet gemakkelijk te recyclen, bestaat niet. Zure lekkage van gel elektrolvte zal niet gebeuren. De batterij werkt in veiligheid en milieubescherming.
5. Herstelprestaties: de goedkeuring van speciale legeringen en formuleringen voor loodpasta maakt een lage zelfbekleding, goede diepe ontladingstolerantie en een sterke herstelcapaciteit.
Parameter
| Model | Spanning | Capaciteit | Gewicht | Maat |
| DKGB2-100 | 2v | 100ah | 5.3kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220AH | 13.6kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250AH | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300AH | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400AH | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420AH | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500AH | 29.8kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600AH | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800AH | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900Ah | 55.6kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000Ah | 59.4kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200AH | 59.5kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500AH | 96.8kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600AH | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000ah | 120,8 kg | 490*350*345*382 mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500AH | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000AH | 185 kg | 710*350*345*382mm |
productieproces
Lood ingot grondstoffen
Polair plaatproces
Elektrode lassen
Assembleerproces
Verzegelingsproces
Vulproces
Laadproces
Opslag en verzending
Certificeringen
Meer om te lezen
Werkprincipe van gelbatterij
De prestaties van colloïdale loodzuurbatterij zijn beter dan die van klep gereguleerde afgesloten loodzuurbatterij. De colloïdale loodzuurbatterij heeft de voordelen van stabiele serviceprestaties, hoge betrouwbaarheid, lange levensduur, sterk aanpassingsvermogen aan omgevingstemperatuur (hoge en lage temperatuur), sterk vermogen om lange tijd ontlading, cyclische ontlading, diepe ontlading en grote stroomafvoer te weerstaan, overladen en over ontlading zelfbescherming.
De binnenlandse colloïdale loodzuurbatterij voor elektrische fietsen wordt gevuld tussen de positieve en negatieve platen van de batterij met silicagel en zwavelzuuroplossing door vacuümvulling in de AGM -separator. De colloïde loodzuurbatterij kan in het beginfase van het gebruik geen zuurstofcirculatie uitvoeren, omdat de colloïde de positieve en negatieve platen omsluit, en de zuurstof die op de positieve plaat is gegenereerd, kan niet diffunderen naar de negatieve plaat, die de reductie van de niet kan bereiken Actieve stofkabel op de negatieve plaat. Het kan alleen worden ontladen door de uitlaatklep, die consistent is met de rijke vloeibare batterij.
Nadat de colloïde loodzuurbatterij al een bepaalde periode is gebruikt, begint de colloïde te drogen en te krimpen, wat resulteert in scheuren. De zuurstof circuleert rechtstreeks naar de negatieve plaat door de scheuren. De uitlaatklep is niet langer vaak geopend en de colloïde loodzuurbatterij ligt dicht bij het afdichtingswerk, met weinig waterverlies. Daarom is het belangrijkste falen van de elektrische fietsbatterij het mechanisme voor waterverlies en kan de gelbatterij van de gel zeer goede resultaten opleveren. Colloïdaal elektrolyt coaguleert zwavelzuur elektrolyt in colloïdale stoffen door gelmiddelden aan de elektrolyt toe te voegen. Over het algemeen wordt colloïdale elektrolyt ook toegevoegd met colloïdale stabilisator en compatibilisator, en sommige colloïdale formules worden ook toegevoegd met vertraagde colloïdale coagulatie en vertragingsmiddel om colloïdale vulling te vergemakkelijken.
